قدم كل من ناصر صالح العطية ويزيد الراجحي ولوكاس مورايس أداءً مذهلاً ليحققوا المراكز الأولى والثانية والثالثة لتويوتا جازو ريسينغ وسيرسينغ أوفردرايف في باجا إسبانيا أراغون ، الجولة الرابعة من كأس العالم لكرة القدم 2022 . – كونتري باجاس: فاز العطية ومساعده الفرنسي ماتيو بوميل في افتتاح قسمين انتقائيين يوم السبت في أحدث مواصفات تويتا جازو سباق هايلكس وحققوا تقدمًا تمكنوا من الدفاع عنه في المرحلة النهائية يوم الأحد. وصل القطري إلى خط النهاية في تيرويل بميزة 3 دقائق و 2 ثانية ليحقق فوزه الخامس في إسبانيا ليضيف إلى انتصاراته السابقة في أعوام 2008 و 2016 و 2017 و 2021.
وكان هذا هو النجاح الرابع لباوميل مع العطية. انتهينا وأنا سعيد للغاية بالفوز هنا للمرة الخامسة. كان فوزا جيدا هذا العام. شكرا للمنظمة على القيام بعمل رائع. لم يكن الفوز سهلا. نحن نعمل بجد. لم يكن الطريق سهلاً وكان مستوى ما فعلناه هنا مرتفعًا جدًا. السيارة الجديدة T1 + ، نعمل بجد. كانت هذه هي المرة الأولى التي نجري فيها هنا في أوروبا. نحن بحاجة إلى اختبار المزيد والمزيد الآن بعد أن قرر الفريق القيام بالبطولة بأكملها. السباق القادم بالنسبة لنا هو بولندا ، لكننا نعتزم أن نكون مستعدين لداكار القادم. “فاز الراجحي والسائق مايكل أور بالمرحلة الأخيرة في سباق أوفردرايف ريسينغ تويوتا وأضافوا نقاطًا قيمة للمركز الثاني لإبقائهم راسخين في المطاردة. عن لقب سائقو الاتحاد الدولي للسيارات باجاس.
أو قال: “لقد كانت مرحلة نهائية لطيفة. لقد دفعنا منذ البداية وفزنا بالمرحلة لنحافظ على المركز الثاني. لقد كان سباقًا صعبًا مع تضاريس وعرة وكانت درجات الحرارة عالية جدًا. كانت قاسية على السيارة والجسم. لكن كل شيء كان تحت السيطرة بالنسبة لنا. ”تعاون البرازيلي لوكاس مورياس مع مواطنه كايك بينتيفوليو وأعجب ، على الرغم من قلة الخبرة مقارنة بمنافسيهم الأكثر خبرة. سجل موريس ثاني أسرع توقيت في طريقه إلى المركز الأخير على منصة التتويج ليكمل عطلة نهاية أسبوع رائعة مع سباق أوفردرايف.
قال موريس: “كان هذا السباق الثاني لي في كأس العالم. كان أول مرة في البرتغال العام الماضي. بصفتنا برازيليين ، نحاول فقط تقديم أفضل ما لدينا في كل مرة ندخل فيها السيارة. كان من دواعي سروري أن أكون مع كل هؤلاء الأساطير ، ناصر ويزيد. كان اليوم الأول طويلًا وصعبًا ، حيث بلغ إجمالي طوله حوالي 400 كيلومتر.
لقد كان مسارًا نظيفًا وتمكنا من اجتياز عدد قليل من السائقين ولكن الغبار لم يكن سهلاً. ” كان الهولندي في شراكة مع الفرنسي سيباستيان ديلوناي ، لكنه فقد فرصة الحصول على مركز متقدم عندما غمر محرك هيلوكس في معبر بالمياه الموحلة بعد ظهر يوم السبت. تعافى فان لون لينهي الحدث بعد أن سجل رابع أسرع وقت في المرحلة النهائية ، كلفت مشاكل ضخ الوقود الثنائي الأرجنتيني خوان كروز ياكوبيني وفرناندو أكوستا وقتًا ثمينًا يوم السبت وانخفضوا إلى المركز 59 بشكل عام قبل أن يتعافوا لينتهوا في المركز الخامس. من تويتا التي تديرها شركة سباق أوفردرايف. تعاملت أطقم العمل مع قسمين انتقائيين مطالبين يوم السبت ، حيث بدأ العمل بمرحلة زمنية تبلغ 180.29 كيلومترًا تم تقسيمها إلى أجزاء من 84.89 كيلومترًا و 95.4 كيلومترًا بمنطقة تحييد. قطري اشتعلت في غبار السعودية ، ظلل المرحلة الافتتاحية حتى النهاية وانتزع تقدمًا قدره 1 دقيقة و 34.9 ثانية مع أسرع وقت قدره ساعتان و 28 دقيقة و 34.5 ثانية.
أوقف مورايس وفان لون الساعات في المركزين الثالث والسابع ، لكن ياكوبيني خسر أكثر من ساعتين بسبب مشاكل في مضخة الوقود وحصل على أقصى عقوبة للمرحلة. أما المرحلة الثانية ، فقد امتدت لمسافة 222.13 كم في درجات الحرارة الشديدة في فترة ما بعد الظهر. كان العطية الأسرع مرة أخرى ومدد تقدمه إلى 5 دقائق و 1 ثانية. وجاء الراجحي في المركز الثالث خلف موريس ليحافظ على المركز الثالث في الترتيب العام.
جاء ياكوبيني في المركز الرابع عشر لكن قضايا المرحلة الأولى تراجعت عن الأرجنتيني إلى المركز 59 ، بينما تراجع فان لون إلى المركز 62 بعد أن تعرض لعقوبات زمنية عندما دخلت المياه محرك تويوتا عند معبر نهر موحل. نحن ونحن نتقدم بخمس دقائق. ” “مرحلتان طويلتان ولم يكن الأمر سهلاً بالنسبة لنا. فتحنا الطريق وأخذناه بحذر. لقد كان زلقًا في القسم الأول ثم دفعنا أكثر قليلاً بعد المعادلة.
ثم وقع حادثة صغيرة في النهاية: تم إغلاق المنصة من قبل المنظمين. كنت متأكدًا من أنها كانت طريقة جيدة ، لكن يزيد أراد التحقق وعدنا قليلاً. قلت لا ، يجب أن نكسر الشريط. أدرك المنظمون أنهم ارتكبوا خطأ في هذا – كانت نفس منطقة مقدمة الدراجات – وأعطونا الـ 27 ثانية التي فقدناها. كان ذلك عادلاً. لم يكن لدينا أفضل إيقاع في الإيقاع الثاني ، لكننا ما زلنا في المركز الثاني بين عشية وضحاها. “ركض القسم الانتقائي الثالث والأخير لمسافة 159.88 كم صباح الأحد.
