قال أحمد العشق ، مدير إدارة الملاحة الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني في قطر ، إن قطر ستشهد حوالي 1600 رحلة هبوط وإقلاع في يوم واحد خلال كأس العالم لكرة القدم 2022.
وأضاف أن هذا يمثل ما يقرب من ضعف الحركة الجوية الحالية التي تتراوح بين 750 و 800 حركة يوميًا ، مما يجعل قطر الشرق الأوسط ثاني أكثر الدول ازدحامًا في الحركة الجوية.
وأكد إسحاق ، في حديث لـ “الشرق” ، جاهزية الملاحة الجوية القطرية لكأس العالم لكرة القدم قطر 2022 بأسلوب احترافي للغاية ، مبينة أن جميع الإجراءات المتعلقة بالمجال الجوي القطري وتدفق حركة الطائرات والمراقبة الجوية تتماشى. مع متطلبات الكثافة التشغيلية خلال المونديال.
وأكد أن جميع العاملين في مجال مراقبة الحركة الجوية تلقوا تدريبات مكثفة وفق أعلى المعايير المهنية والفنية لإدارة المجال الجوي القطري بكفاءة واحترافية ، مؤكدا أهمية دور مركز مراقبة الحركة الجوية القطري في تعزيز عمليات التدريب لمراقبي الحركة الجوية لتحسين قدراتهم وكفاءتهم المهنية لمواكبة الحركة الجوية الثقيلة المتوقعة خلال مونديال مونديال قطر 2022 وبعد مونديال كذلك ، بالإضافة إلى دورها في تحديث الطيران المحلي. نظام الصناعة من خلال استخدام أحدث التطورات التقنية والتكنولوجية في مجال الملاحة الجوية.
وقال العشق إنه في سياق الاستعدادات لكأس العالم لكرة القدم قطر 2022 ، تم زيادة عدد مواقف الطائرات لتحسين السعة في المطار ، بما يتماشى مع البرنامج والخطة التي وضعتها إدارة مطار حمد الدولي. والتي من المتوقع أن تنتهي في نهاية شهر أغسطس. وأشار إلى تركيب أحدث الأجهزة في الشرق الأوسط ، “البرج الافتراضي” ، والذي سيساهم في المستقبل في الاستغناء عن أبراج المراقبة التقليدية.
وأضاف أن هذا الجهاز يمكن تركيبه في أي مكان ومن خلاله يمكن توجيه الطائرة عبر الشاشات والجهاز. وأشار إلى أنه لا توجد أجهزة مماثلة في الشرق الأوسط إلا في قطر ، مضيفًا أنه تم أيضًا تركيب عدد من الرادارات الحديثة في مطار الدوحة ومطار حمد الدولي. وسيتم الانتهاء من تركيب الرادارين الإضافيين في مطار حمد قريبًا ، مما يساهم في تعزيز ودعم حركة الطائرات على المدارج أثناء الإقلاع والهبوط.
وأشار إلى أن معدلات السلامة في الحركة الجوية القطرية تصل إلى 100 في المائة بسبب الأجهزة التكنولوجية المتطورة وكفاءة واحتراف مراقبي الحركة الجوية الذين يمتلكون القدرة والكفاءة التشغيلية والتأهيل النوعي والتدريب والاحتراف المرموقين. . وذكر أنه تم تزويد الملاحة الجوية بعدد كبير من الأجهزة الحديثة أيضا ، وتم تركيبها لمواكبة الزيادة المتوقعة في مونديال مونديال قطر 2022.
وأوضح العشق أن أي تحديث أو تغيير في نظام الملاحة الجوية يتم بالتشاور مع الخطوط الجوية القطرية التي تلعب دورها في تحديد هذه المسارات والتغييرات في جهاز المحاكاة الخاص بها لاختبارها وإخطار الملاحة الجوية إذا كانت الإجراءات مناسبة أو بحاجة إلى معدلة لضمان سلاسة حركة الطائرات ، مؤكدا نجاح هذه التجربة بسبب الخطط والبرامج التشغيلية والأجهزة المتطورة والحديثة التي تم تفعيلها حاليا.
وأوضح أن الفارق بين الملاحة الجوية القديمة والحديثة كبير ، مشيرا إلى أن الاختلاف يكمن في التكنولوجيا العالية لأجهزة الملاحة الجوية الحالية مقارنة بنظيراتها في السنوات العشر الماضية.
واختتم مدير إدارة الملاحة الجوية بالهيئة العامة للطيران المدني القطري أحمد العشق تصريحاته بالتأكيد على أن المعدات الحالية تضمن وتعزز عنصر السلامة للطائرات التي تحلق في الأجواء القطرية من خلال سهولة الحركة الجوية والبرية.
